Українська банерна мережа

Украинская Баннерная Сеть



	ПОШУК

АВТОРУ:

	Ім’ я користувача

	Пароль



Бажаєте зареєструватися? Забули пароль?

Жанри

Гоголівський ФОРУМ

AlmaNAH

Наша статистика

Авторів:	2698
Творів:	51622
Рецензій:	96045

Наша кнопка

Код:

Рецензії

Про сливи й родзинки

(Рецензія на твір: Навколосвітня подорож вітрильником наодинці 4.1, автор: Джошуа Слокам)

Перш за все приєднуюся до захоплення результатом. Дуже жваво й весело. Результат промовляє за себе.

Але хіба хочеш - мусиш прискіпуватися. Отож своє прискіпування я розділю на два ступеня. Прискіпування першого ступеня - це ті помилки й неточності, які помітно без звірки з першоджерелом.

cabin - однозначно каюта, а не кабінка чи кабіна. Хоча болгари, наприклад, справді називають це кабінкою :)

pilot - лоцман, а не капітан

сусідство вишуканого сеньйора й босяцького кепа теж не виправдане. В тексті цього нема, там звичайний капітан.

лаг-буксир - насправді називається забортним лагом, а в цьому тексті ще й прямо названо - "патентований лаг" на відміну від традиційного-старовинного. В даному випадку це вертушка, яку на довгому мотузку опускають за борт, турбінка крутиться, оберти рахує лічильник. Залишаємо "патентований заботний лаг"

ватага рибалок - це артіль, яка ловть рибу з берега, молодий Слокам працював коком на рибальсбкій шхуні, тож доречніше вжити "екіпаж" або "команда"

підняти вітрило на грот-щоглі й на клівері - клівер то і є вітрило. тож - підняти клівер

- Гадом був би у вустах адмірала напружує, і "як кажуть американці" ситуацію не рятує. Мабуть треба менш брутальний відповідник шукати

воєнних суден - див перший відгук на цей розділ. військовий корабель - в будьякому випадку, але тут ще й були H.M.S. (Her Magesty Ship) корабель її величності і battle ship - лінкор, або лінійний корабель

проводжає по казематах (мабуть це краще за печери) його комЕндор (gunner) а не комАндор

torpedo-boat N91 - хибний друг перекладача. Торпедні катери винайшли в ході Першої світової. Тут це - міноноска №91, або міноносець №91

Помилки другого ступеня. Щодо них - не знаю. Найчастіше це спрощення фрази Слокама, судячи з того, що текст читається краще, можливо й виправдані. Слокам каже, що боявся що "щогла піде за борт", нашою мовою - залишиться без щогли, а тут вже зовсім спрощено "ось-ось перекине"

не знайшов в оригінальному тексті жодного баркаса, зате знайшов, що Слокам виглядав через companionway - тамбур або тамбучину, трапик, люк каюти якось так

під час шквалу Слокам "привів шлюп до вітру" - тобто носом на вітер, як радить гарна морська практика

запасний талреп був наготований самим Слокамом - митник лише допоміг його закріпити

padres - мабуть не ченці, а "батьки острова" в іронічномуключі.

cried - мабуть все ж кричав, а не плакав під час марення

Спрей несподівано кинув якір ближче до африканського берега, тому італійські барки він не міг би обігнати, а таки обігнав до Таріффи

Ну і на десерт - родзинки :)

Plums в чудовій англійській мові означає не тільки ізюм, але й сливи. Мені здається, що з огляду на спричинену хворобу, це були саме сливи :)

Отож підсумовую. Переклад жвавий, легкий, класний, читається напрочуд легко. Можливо саме так і треба, але досягається це за рахунок пошуку вфдповідних українських ідеом і, виходить, деякого спрощення оригіналу.

Але результат говорить за себе. Можливо так і треба?

Додати свій відгук!

Згенеровано за 0.032471895217896 сек.

Усі права застережено.
Всі права на сайт належать ТОВ «Джерела М»
Авторські права на твори та рецензії належать їх авторам.
Дизайн та програмування KP-design

Що почитати